编辑《证券时报》 曾剑

　　深圳外环高速公路全长约94公里，跨越多个行政区域和城市建成区。深圳高速公路于2月10日晚发布了固定增长计划。公司计划向不超过35名（含35名）的特定对象发行不超过6.54亿股（含本数）股份，募集不超过47.03亿元（含本数）。募集净资金将用于深圳外环高速公路深圳段项目，并偿还有息负债。

　　根据深圳高速固定增长计划，深圳外环高速公路将于2028年底(全线)建成通车。

　　根据深圳高速公司的公告，公司控股股东深圳国际全资子公司新通工业开发（深圳）有限公司计划参与认购。认购数量不得低于深圳高速公路实际发行股票数量的10%，认购金额不得超过15.10亿元。发行完成后，深圳国际间接持有的深圳高速公路股份总比例不得低于45%。

　　深圳外环高速公路西起广深沿江高速公路，东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，终点连接盐坝高速公路，全长约94公里。其中，深圳段77公里，东莞段17公里。全线采用双向六车道公路标准建设，设计速度80公里至100公里/小时。

　　2016年，经深圳市申请，广东省发改委同意深圳外环高速公路分段实施。施工期分为深圳段沙井至观澜段、龙城至坪段、坑子段、坑子至大鹏段、东莞段。

　　2020年12月29日，深圳段沙井至观澜段、龙城至坪段及东莞段建成通车。当时广东省交通厅发文称，深圳外环高速公路创造了“两个最好的”：当时深圳线路里程最长，深圳工程规模最大。

　　此后，2022年1月1日，深圳外环高速公路平地至坑梓段主线建成通车。

　　到目前为止，这条高速公路上只有坑梓至大鹏段尚未建成。该路段全长约16.8公里。整条线路包括三个设计段：坪山段、葵涌段和大鹏段。桥梁和隧道的比例为95%。沿线有五个互通立交和两条特殊隧道。

　　深圳外环高速公路总投资规模为294.04亿元。剩余投资金额（即坑子至大鹏段）为84.47亿元。此次，深圳高速公路计划在深圳外环高速公路项目筹集46亿元，其余1.03亿元用于偿还有息负债。

　　据悉，深圳外环高速公路全线建成后，将与深圳市10条高速公路和8条一流公路互联，可以有效加强珠三角南北高速公路主骨架之间的联系，充分发挥高速公路网络的整体效益，改善区域交通状况和投资环境；同时，深圳外环高速公路通过后，有助于分流深圳外环的东西向交通压力，缓解机载高速公路、南坪高速公路等过境通道的交通压力。

　　去年12月，深圳高速公路微信官方账号透露，深圳外环高速公路坑子至大鹏段右线主线田头山隧道的建设标志着国内高速公路最大断面隧道的全面开通。1月中旬，深圳外环高速公路新围互通工程全面进入桥面施工阶段。