崔建岐/制图

　　图①凌云股份技术负责人介绍公司生产技术图②凌云股份生产车间展厅

　　图③凌云股份装配车间图④凌云生产车间奔驰生产线

　　张晓玉/摄

　　本报编辑张晓玉

　　新能源汽车市场的普及也促进了汽车产业链的升级。凌云股份作为汽车零部件行业的重要力量，凭借其在汽车流体传输和控制、结构件和新能源领域的技术积累和创新能力，努力在智能制造、轻量化、绿色制造等领域走在行业前列。

　　近日，《证券日报》编辑跟随中国证券中小型投资者服务中心组织的“了解我的上市公司，进入当地特色”系列活动，深入凌云股份，全面了解公司的生产经营、技术创新和未来发展布局。

　　艰难起步：

　　从手工到机械化

　　回顾20世纪80年代，国内汽车制造业仍处于“摸着石头过河”阶段。凌云的前身——一家不起眼的汽车零部件加工厂悄然诞生。虽然工厂设备简单，技术落后，但每个凌云人都有一个梦想——用自己的双手改变中国汽车工业的面貌。

　　当时，凌云股份的生产线几乎都是手动操作的，工人们在简陋的车间里一个接一个地制作零部件。回顾那些艰难的日子，凌云股份的一位老员工感慨万千：“当时没有自动化和智能化的概念。”

　　凌云人用汗水和智慧开始了从手工生产到机械化的艰难转变。虽然技术水平有限，设备简单，但仍坚持技术创新，努力提高生产效率，不断探索和学习。此后，公司逐渐进入机械化生产阶段，车间内的机器轰鸣声取代了工人的敲打声。

　　随着技术的不断进步，凌云股份于2007年迎来了标志性的历史时刻——成功开发了中国第一条汽车管道自动化生产线。这条生产线的出现标志着凌云股份正式进入了自动化和现代化的制造时代。

　　“当时，我们都非常兴奋，因为这条自动化生产线不仅是技术突破，也是我们对未来信心的体现。”回忆起那一刻，一位参与研发的工程师非常兴奋。这条生产线的成功大大提高了凌云在制造业的竞争力。产品的精度和生产效率得到了前所未有的提高，凌云的零部件开始逐渐进入更多汽车品牌的供应链。

　　随着自主研发技术的不断成熟，凌云的视野逐渐扩大。从单一金属汽车零部件领域出发，公司开始不断探索新技术，并迅速在汽车结构零部件、热管理系统、新能源电池管理系统等领域进行布局。

　　业务扩展：

　　从单一到多元

　　凌云股份凭借不断的创新和对未来的准确把握，逐渐从一家普通的汽车零部件厂发展成为一家涵盖汽车零部件和智能制造的多元化企业，成功实现了跨越式发展。

　　走进凌云股份有限公司的生产车间，现代制造业的气息扑面而来。车间内机器轰鸣，自动化生产线高效运行。工人们有序地操作各种设备。在机器臂的精确控制下，新能源汽车零部件诞生了。

　　“这是我们的挤出过程。这条自动化生产线是中国第一条，大大提高了生产效率和产品质量。”公司生产负责人自豪地指着其中一条生产线介绍。

　　凌云在汽车金属零部件领域具有明显的技术优势，特别是在车身结构件制造方面。公司采用高强度钢和创新的热成型工艺，不仅提高了产品的强度和安全性，而且显著降低了车身重量。

　　公司技术负责人表示：“我们自主开发的高强度热成型技术可以将钢的强度提高到1700兆帕，使我们的产品在市场上具有很强的竞争力，特别是在面对高端车型时。”

　　编辑在成型过程区看到，全球先进的成型设备正在全自动生产汽车管道产品。评论员指着一台设备说：“该设备实现了管道的三线距离控制，每个部件都有单独的推送，以确保管道产品的高精度和高质量。”

　　凌云股份的技术创新不仅体现在产品设计和制造过程中，也体现在对新领域的重视上。凌云董事长罗凯泉告诉《证券日报》：“在公司发展过程中，我们始终坚持技术创新，特别是在全球汽车行业快速变化的背景下，我们不断增加新材料、新能源和智能制造研发投资，积极布局汽车流体控制系统、汽车热管理系统、汽车线路控制转向系统和智能制造项目。”

　　新能源板块已成为凌云股份的重要增长极。编辑在参观过程中看到了公司自主开发的新能源电池托盘系列产品，广泛应用于宝马、奔驰等高端品牌的新能源车型。公司技术负责人表示：“我们的电池托盘采用铝挤压和激光焊接工艺，以确保产品的强度和轻量化。这不仅满足了客户对产品轻量化的要求，而且提高了整车的耐久性。”

　　除新能源汽车外，储能市场也是凌云未来发展的重点。进入储能业务生产车间，工作人员向编辑展示了储能外壳和冷却管道系统的最新制造过程，并介绍了公司在这个新兴市场的布局规划。该公司的高管表示，随着全球对清洁能源需求的增长，凌云在储能领域的业务规模也将扩大。

　　稳健经营：

　　从国内到海外

　　新能源汽车、智能、轻量级等趋势正在重塑整个行业模式。凌云知道，汽车行业正在经历前所未有的变化。在此背景下，公司计划通过技术创新和全球市场布局，确保在这一变化中采取主动。

　　在研讨会上，公司高管进一步解释了新能源领域企业的战略：凌云不仅关注国内市场动态，而且加快了国际市场布局。

　　凌云董事会秘书兼总会计师李超表示：“目前，公司已与梅赛德斯-奔驰、宝马等知名企业深入合作，共同开发新能源汽车电池外壳和部件业务，通过不断的技术创新，确保公司在新能源产业链中保持技术领先地位。”

　　凌云股份在国际市场上的足迹越来越广泛，尤其是在轻量级和新能源产品领域。罗开全提到：“凌云股份的国际化进程取得了显著成果。未来，我国国际业务收入占公司总收入的比例将继续增加。”

　　目前，凌云已在德国、墨西哥等地建立了生产基地，并与宝马、保时捷等知名汽车制造商建立了长期合作关系。特别是在德国，凌云收购了一家当地的汽车零部件公司，为公司进入欧洲高端汽车市场奠定了坚实的基础。

　　李超说：“德国的收购项目帮助凌云成功进入欧洲高端汽车市场。与此同时，我们在北美市场也取得了一些进展。我们计划利用摩洛哥的地理优势和贸易政策优势，为公司建立一个辐射全球市场的低成本生产基地。”

　　凌云股份通过拓展海外市场，采取稳定的经营策略，近年来业绩稳步提升。根据2024年第三季度报告，公司前三季度营业收入133.48亿元，归属母公司净利润5.01亿元，同比增长13.23%。

　　罗凯泉说：“我们在高质量发展方面取得了良好的成果，利润增长超过了收入增长，这为我们提供了良好的现金流支持。良好的现金流一方面支持企业的再发展和再投资，特别是近年来研发投资的持续增长；另一方面，我们想回报股东。”

　　截至2023年，凌云股份累计现金分红金额已超过11.42亿元，年分红金额占母净利润的30%以上。2024年，公司继续加强投资者回报。7月至9月，2023年和2024年半年分红计划连续实施。每10股发现金分别为2.5元和1元，分红总额达到3.3亿元。

编辑：金杜